Uusi

Marigold II ScStr - Historia

Marigold II ScStr - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kehäkukka

II

(ScStr: dp. 696; 1. 160 '; b. 27'; dr. 11 '(keskiarvo)
s. 10 k. : cpl. 31.)

Toinen Marigold, majakkatarjous, joka rakennettiin Wyandotte, Wis., Vuonna 1891, siirrettiin Yhdysvaltain laivastolle koko Lighthouse-palvelun kanssa toimeenpanomääräyksellä 11. huhtikuuta 1917. Rautarunkoinen tarjous toimi Suurten järvien merivoimien aluksessa kunnes 1. heinäkuuta 1919, jolloin hänet palautettiin kauppaministeriön huostaan.


Afrikkalaiset kehäkukat kasvavat 1,5–2 metriä korkeiksi ja leviävät 1–1,5 metriä leveiksi, ja niissä on vihreät varret ja vihreät, saniaiset muistuttavat lehdet. Kasvi näyttää suuria kukkia, joiden halkaisija on 3-6 tuumaa ja jotka ovat eri oranssin ja keltaisen sävyjä. Korkeat varret tekevät afrikkalaisista marigoldeista suositun valinnan leikkokukkia tuodaksesi kotiin. Lajikkeita ovat 'Antigua Orange', 'Inca Primrose', 'Double Eagle', 'Indian Yellow', 'Mesa Gold', 'Safari Tangerine', 'Sweet Cream' ja 'Double Eagle'.

Afrikkalaiset kehäkukat eivät ole aggressiivisia tai invasiivisia eivätkä hirvi yleensä vaurioita niitä. Ne lisäävät kirkasta väriä puutarhaan tai xeriscapeen ja houkuttelevat perhosia puutarhaan. Afrikkalaisen kehäkukan kukat ja juuret sisältävät fototoksisia tiofeenijohdannaisia, jotka ovat lievästi myrkyllisiä ihmisille, toteaa North Carolina Extension Gardener Plant Toolbox. Myrkytysoireita ovat:

  • Kosketusihottuma
  • Ihon punoitus
  • Polttava kipu
  • Silmien ja nenän ärsytys
  • Läpipainopakkauksia, jos mehua joutuu iholle

Parhaat syksyn kukat sinulle.

Kevään kukkivat sipulit istutettavaksi.

Iirikset

Milloin istuttaa kukkia

Helppoja monivuotisia kukkia.

Kasvava Allium: Koriste.

Kuinka aloittaa kukkapuutarha

Kasvava kehäkukka: Kuinka kasvattaa ruukkua.

Crazy for Daisies: tyypit.

Auringonkukat

Kuinka kasvattaa kukkapuutarha

Mukana istutusopas.


Yrityshistoria

Keväällä 1876 W. Atlee Burpee, nuori lääketieteen opiskelija, vieraili satavuotisnäyttelyssä Philadelphiassa. Kunnianosoitus maalle ja rsquoille ensimmäisen sadan vuoden aikana, näyttelyissä esiteltiin ihmeitä, kuten puhelin ja massiivinen taskulampua kantavan käsivarren ja mdashsoonin veistos osana Vapaudenpatsaaa. 18-vuotias Burpee vetosi maatalouteen ja puutarhanhoitoon omistettuihin halliin, missä hän teki päätöksen, joka muutti amerikkalaisen puutarhan ikuisesti.

Atlee syntyi vuonna 1858 vakiintuneeseen perheeseen Philadelphiassa, jossa hänen isänsä ja isoisänsä olivat tunnettuja lääkäreitä. Vain 14-vuotiaana Atlee osoitti intohimoa siipikarjan jalostukseen ja kokeellisten jalostusohjelmien kehittämiseen, tieteellisten artikkelien kirjoittamiseen ja kirjeenvaihtoon tunnettujen eurooppalaisten kasvattajien kanssa. Eräänä päivänä useat englantilaiset siipikarja -asiantuntijat saapuivat Burpeen kotiin ja hämmästyivät havaitessaan, että oppinut asiantuntija, jonka kanssa he olivat olleet yhteydessä, oli 16 -vuotias.

Lähtiessään lääketieteen koulun vuonna 1876 Atlee perusti oman postimyynnin siipikarja- ja karjayhtiön. Hän aloitti kasvattamalla ja myymällä kanoja, koiria ja lampaita. Kun karja -asiakkaat kertoivat hänelle, että he tarvitsevat luotettavan lähteen laadukkaille siemenille, hän pakotti hänet nopeasti. Vuoteen 1877, toisena toimintavuotenaan, Atlee ryhtyi muuttamaan yrityksensä tunnetuksi siemenyritykseksi, jonka tunnemme tänään.

Vuoden 1888 Burpee's Farm vuosikirjan kansi

Vintage -kuva siemenlatoista ja siementen kuivumisesta

Nykyinen kuva Seed Barnista Fordhook Farmilla

Innovaation historia

Atlee Burpee & amp Company oli selvästi erilainen kuin mikään muu siemenliiketoiminta. Se oli ensimmäinen tutkimuspohjainen siemenyritys Yhdysvalloissa. Vuotta liiketoiminnan aloittamisen jälkeen Burpee tarjosi tehokkaan uuden kaalilajikkeen, nimeltään & lsquoSurehead & rsquo. Vuonna 1881 hän esitteli parannetun porkkanan nimeltä & lsquoLong Orange & rsquo, jota seurasivat uudet ja parannetut puutarha- ja limapavut, sellerit ja paprikat 1880 -luvulla. Vuonna 1894 Atlee toi markkinoille vallankumouksellisen salaatin, joka säilyi rapeana paljon pidempään kuin muut lajikkeet, nyt maailmankuulu & lsquoIceberg & rsquo. Ympärivuotiset salaatit ilmestyivät yhtäkkiä sekä kodeihin että ravintoloihin.

Alusta lähtien Atlee Burpee tarttui uuteen vähittäiskaupan ideaan, postimyyntiluetteloon. Kevyet ja kompaktit siemenet sopivat täydellisesti Amerikan maaseudulle. Koska suurin osa Atlee & rsquosin asiakkaista oli maanviljelijöitä eikä kotipuutarhureita, hän nimesi luettelonsa & ldquoBurpee & rsquos Farm Annual & rdquo. Vielä parikymppisenä Atlee johti maailman ja rsquosin nopeimmin kasvavaa postimyyntiyritystä.

Siihen aikaan amerikkalaiset siemenyritykset luottivat eurooppalaisiin kasvattajiin suurimman osan siemenlajikkeistaan. Burpee totesi tutkimustyössään ja kirjeenvaihdossaan, että eurooppalaiset siemenet eivät ole yhteensopivia Amerikan maaperän ja ilmasto-olosuhteiden kanssa. Päättäessään korjata tilanteen Atlee ryhtyi kasvattamaan vihanneksia Amerikassa, joka on sopeutunut amerikkalaisiin puutarhoihin.

Vuonna 1888 Atlee osti usean sadan hehtaarin maalaistalon Bucksin piirikunnassa Pennsylvaniassa, jonka hän nimesi Fordhook Farmiksi. Muutamassa vuodessa Fordhook Farm muutettiin maailmankuuluksi kokeilupuutarhaksi, joka kehitti erinomaisia ​​uusia lajikkeita amerikkalaisille viljelijöille ja kotipuutarhureille. Tila toimi Burpeen perheen kodina, puutarhalaboratoriotutkimuksen innovaatiolaboratoriona ja magneetina vieraileville puutarhureille ympäri maailmaa. Vuoteen 1890 mennessä Burpee oli kotitalouden nimi. Vuonna 1915 200-sivuinen Burpee-luettelo lähetettiin miljoonalle amerikkalaiselle puutarhurille.

Burpeen ja rsquosin menestyksen avaimet olivat selvät, yritys kasvatti ja tarjosi vihanneksia, jotka olivat erilaisia ​​ja parempia kuin kilpailevat lajikkeet, ja siemenet saapuivat postitse.

Atlee vaati laatua ja erinomaisuutta kaikilla osa -alueilla. Burpeen siemenillä ja tuotteilla oli takuu: jos asiakkaat eivät olleet tyytyväisiä ostokseen, Burpee korvasi siemenet jopa vuoden ajan ostopäivästä. Burpeen ja rsquosin sitoutuminen laatuun ilmaistiin ytimekkäästi 1890 -luvulla käyttöön otetulla ja edelleen käytössä olevalla motolla, Burpeen siemenet kasvavat.

Vaikka kasvikset olivat Atleyn ja rsquosin intohimo, kukat muodostivat yhä suuremman osan kasvavista postimyyntimarkkinoista. Atlee perusti Floradale Farmsin Etelä -Kaliforniaan kehittämään ja kasvattamaan monenlaisten uusien koristetyyppien siemeniä.

Atlee & rsquos -poika David kertoi intohimostaan ​​kasvigenetiikkaan. David oli 19 -vuotias ja juuri aloittanut puutarhanhoidon opiskelun Cornellin yliopistossa, kun hänen isänsä sairastui. Hän palasi kotiin auttaakseen perheyritystä. Kun W. Atlee Burpee kuoli vuonna 1915, 22-vuotias David löysi itsensä maailman suurimman siemenyrityksen johtajaksi.

Seuraava sukupolvi

Kun David otti Burpee -yrityksen vastuulleen, Eurooppa joutui ensimmäisen maailmansodan sotaan. Sota häiritsi kansainvälistä kauppaa monilla aloilla, myös siemenliiketoiminnassa. David vastasi avaamalla puoli tusinaa uutta alueellista jalostus- ja siementuotantolaitosta sekä myyntikonttoria Yhdysvalloissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Meksikossa.

Atlee oli ollut vihannesmies, aina kehittänyt ja parantanut lajikkeita David Burpee & rsquos suuri rakkaus oli kukkia. Davidin ja rsquosin tunnusmerkki oli koristehybridien kehittäminen, joista monista tuli kotitalouksien nimiä, mukaan lukien ensimmäinen onnistunut ensimmäisen sukupolven hybridikukka & lsquoDouble Hybrid Nasturtium & rsquo (1934), ensimmäinen täysin kaksinkertainen Gloriosa Daisy (1953) ja ensimmäinen valkoinen Marigold, & lsquoSnowbird & rsquo (1974) ).

Toisen maailmansodan aikana Burpee -kasvattajat keskittyivät Victory Garden -liikkeen keskellä kehittämään vihanneksia, jotka sopivat erityisen hyvin kotipuutarhureille. Sodassa otettiin käyttöön & lsquoBurpee Hybrid Cucumber & rsquo ja & lsquoFordhook Hybrid Tomato & rsquo. Sodan jälkeen vuonna 1949 käyttöön otettu & lsquoBig Boy & rsquo -tomaatti oli edelläkävijä, ja se on kaikkien nykypäivän & rsquosin parhaiden kotipuutarhalajikkeiden esi -isä.

1950 -luvulla Burpee -tutkimus synnytti kauniita uusia petunias-, marigold-, snapdragons-, daisies- ja zinnias -kantoja. On sanottu, että Burpee ja puutarhatalouden näyttelijä David Burpee tekevät näistä kukista yhä suosittuja klassikoita amerikkalaisissa puutarhoissa.

Legacyn jatkaminen

1950- ja 60 -luvuilla Burpee -yhtiö liittyi toiseen puutarhayritykseen George J. Ball, Inc. 1980 -luvulle mennessä nämä kaksi yritystä olivat tulleet toisistaan ​​riippuvaisiksi, mikä korosti Burpeen ja rsquosin sitoutumista tarjoamaan vain parasta mistä tahansa lähteestä. George Ball osti W. Atlee Burpee & amp Companyn vuonna 1991 ja hänestä tuli yhtiön toimitusjohtaja. Uuden johdon myötä Burpee lähti kohti 21. vuosisataa kasvattamaan innovatiivisia vihanneksia, hedelmiä, yrttejä ja kukkia, joiden oli tarkoitus tuoda yritykselle uutta huomiota ja uusia asiakkaita.

1990-luvulla yhtiö esitteli monia merkittäviä ensimmäisiä yrityksiä, mukaan lukien tomaatit, & lsquoN Northern Exposure & rsquo viileämmille alueille ja & lsquoHeatwave & rsquo kuumemmille alueille, & lsquoAfrikkalainen kuningatar & rsquo, ensimmäiset keltaiset impatiensit kesäkurpitsa. Myös 1990-luvulla kiinnostus perintötarinoihin nousi, ja niitä arvostettiin vanhanaikaisesta mausta. Halutuimpia perintökohteita olivat Burpeen kasvatetut esittelyt 1800-luvun lopulta ja 1900-luvun alusta, mukaan lukien tomaatit ja lsquoBrandywine & rsquo, & lsquoMatchless & rsquo ja & lsquoQuarter Century & rsquo, vihreät pavut & lsquoTenderpod & lsquo & rsquo, rsquo

Vuodesta 2000 lähtien Burpee on ollut uskollinen yhtiölle ja rsquos -perinnölle, joka on tuonut markkinoille innovatiivisia tomaattilajikkeita, mukaan lukien & lsquo 4. heinäkuuta & rsquo, varhaisin viipaloitu piknik -tomaatti, & lsquoSuperSauce & rsquo, herkullinen, käytännöllisesti katsoen siemenetön tomaatti, joka on kuusi kertaa & lsquoRoma & rsquo & rsquo, & ldquoheirloom hybridi & rdquo ja & lsquoSteakhouse & rsquo, maailman & rsquos suurin hybriditomaatti, ilmiö keskimäärin 2 & frac12 - 3 kiloa hedelmää kohden.

Burpee on uuden ja näyttävän eturintamassa. Ruoan ystävät haluavat herkullisempia makuja ja tekstuureja kukkapuutarhurit etsivät silmiinpistäviä kukintoja, joita he eivät ole koskaan ennen nähneet. Vuodesta 1876 lähtien Burpee on ollut hyvien ja huonojen aikojen kautta amerikkalaisen puutarhurin huippuosaaja. Nykyään, kun meitä ympäröivät hämmästyttävät teknologiset ihmeet, mikään ei ole verrattavissa lumousta kylvää siemen ja katsoa sen kasvavan jotain ihmeellistä.

Nykyään Burpee on yksi maailman tärkeimmistä kotipuutarha- ja kasviyrityksistä. Kasvatamme ja kasvatamme kasveja ja tuotamme siemeniä maailmanlaajuisesti Yhdysvalloissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Hollannissa ja Intiassa.

& ldquo Yritys, jolla ei ole näkemystä tulevaisuudesta tai jonka tarkoitus on pelkkä rahan ansaitseminen, ei olisi elämän arvoinen & rsquos-työ. & rdquo & mdash W. Atlee Burpee


Sisällys

Vanha pohjoinen osavaltio oli yksi seitsemästä, kun sopimusta oli muutettu alkuperäisestä kolmetoista, Emergency Fleet Corporation Design 1095 -matkustaja-/rahtialusta, joka tunnettiin myöhemmin teollisuudessa useammin nimellä "502" tyypille, jonka suunnittelupituus oli 153,0 metriä kohtisuoran välillä. , jonka Yhdysvaltain Shipping Board tilasi vuonna 1919 rakennettavaksi New York Shipbuilding Corporationiin, Camden, New Jersey. [5] [huomautus 1] Suunnitelma oli tarkoitettu joukkojen kuljettamiseen, kunnes ensimmäisen maailmansodan päättyvän aselevon allekirjoittaminen teki päätökseen siviili- matkustaja- ja rahtialukset toivottaviksi. [9] New York Shipbuildingilla oli sopimus kaikista seitsemästä "502" -luokasta ja yhdeksästä "535" -luokasta. (USSB). [10]

Alunperin nimetty Vanha pohjoinen osavaltio, Pohjois-Carolinan osavaltion kunniaksi, alus laskettiin vesille 29. helmikuuta 1920 sponsorina neiti Magoun, laivanrakentajan varapresidentin tytär. [11]

Alukseen mahtui 78 matkustajaa, kaikki ensiluokkaisia. Nykyaikainen raportti hänen merikokeistaan ​​kuvaa aluksen tapaamisia:

”Tällä astialla ei ole säästetty yhtään sisustustaidetta. Valkoisella mahonkipinnoitteella, pehmeillä sävyillä varustetuilla taiteellisilla verhouksilla, avotakkeilla ja mukavilla pajuhuonekaluilla sisustus esittelee pikemminkin klubitalon kuin laivan näkökulman… ”Kaikkiaan matkustajille on annettu kolme kansiota, jotka on nimetty Vastaavasti kävelykantana, siltakannena ja suojakannena sekä julkisten huoneiden ja majoittumisten järjestely tarjoavat kaikki mukavuudet ja ylellisyydet, joita ensimmäisen luokan hotellissa voi olla. ”Kaikissa huoneissa on vuoteet sänkyjen sijasta ja monissa on oma kylpyhuone. Poikkeuksellisen leveä vene, joka tarjoaa esteetön näkymän koko alukseen, on omistettu kokonaan matkustajien virkistäytymiselle. Kävelykadun kannessa on tasapainoiset levylasi-ikkunat, jotka antavat sille Pullman-auton ulkonäön ja tarjoavat täyden suojan matkustajille karkealla tai myrskyisellä säällä. Myös tällä kannella on erikoishuoneita, kun taas kannen toisessa päässä on komeasti sisustettu tupakointihuone, jonka ominaisuus on suuri avotakka. ” [12] - Philadelphia Evening Public Ledger, 19. lokakuuta 1920

Vanha pohjoinen osavaltio tuli New York-Lontoo-palveluun Yhdysvaltain postin höyrylaivayhtiön toiminnassa. Hänen palvelunsa ensiluokkaisena linja-autona ei kestänyt vuotta. Varustamo kärsi valtavia taloudellisia menetyksiä ja elokuuhun 1921 mennessä alukset palautettiin Yhdysvaltain merenkulkuhallitukselle ja perustettiin uusi varustamo. [13]

10. toukokuuta 1922 mennessä kaikki "valtion" alukset, joiden nimet perustuivat osavaltion lempinimiin, nimettiin uudelleen presidentti -aluksiksi. [1]

Elokuussa 1921 muodostettiin United States Lines ja siitä tuli uusi operaattori. Vuonna 1922 alus nimettiin uudelleen Presidentti Van Buren ja hän kuljetti nyt 103 matkustamoluokan matkustajaa. Hänen säännöllinen reittinsä oli New York - Plymouth - Cherbourg - Lontoo. [14]

4. heinäkuuta 1923 valtava SS Leviathan otti palvelun New York - Lontoo. Presidentti van Buren ja kolmesta muusta aluksesta tuli ylikapasiteettia, ja seuraavana vuonna ne myytiin. [13]

Vuonna 1924 Dollar Steamship Company laajeni nopeasti Tyynenmeren alueelle. Seitsemän 522/502 alusta, mukaan lukien Presidentti Van Buren ostettiin ja sijoitettiin Around the World Service -palveluun. Aluksen nimeämistä ei tarvittu, koska kaikki dollarin alukset nimettiin Yhdysvaltain presidenttien mukaan. Aikataulu Presidentti Liners kehui:

”… Kaikki mökit laivojen keskellä, viihtyisät ja viihtyisät tilahuoneet, joissa on todelliset erilliset vuoteet (sänkyjen sijasta), runsas majoitus, jossa on oma kylpyamme ja suihku, tilavat julkiset salit ja keittiö, joka on sovitettu näihin ominaispiirteisiin.” [15]

New Yorkista lähtiessään alukset soittivat Havannassa, Colonissa, Balboassa, Los Angelesissa, San Franciscossa, Honolulussa, Kobessa, Shanghaissa, Hongkongissa, Manilassa, Singaporessa, Penangissa, Colombossa, Suezissa, Port Saidissa, Aleksandriassa, Napolissa, Genovassa, Marseillessa ja Bostoniin ennen paluuta New Yorkiin. [16] Vuoteen 1929 mennessä Presidentti Van Buren ja 16 Presidentti Liner laivastotoverit toimivat ympäri maailmaa -palvelussa. Samana vuonna alkoi kuitenkin myös dollarin jatkuva lasku. Suuri lama vaikutti rahtituloihin ja yhtiön kaksi suurinta alusta kävivät puolet kapasiteetista. Vuonna 1936 Presidentti van Buren pystytettiin San Franciscoon. [17] Vuonna 1937 yritys saavutti huippunsa, kun sen kruununjalokivi, ylellinen SS -presidentti Hoover, juoksi karille Taiwanin lähellä ja se oli julistettava täydelliseksi tappioksi. Elokuussa 1938 yhtiön toiminta keskeytettiin ja Yhdysvaltain merenkulkukomissio otti sen määräysvallan. [18]

1. marraskuuta 1938 yritys nimettiin uudelleen Yhdysvaltain presidentiksi Lines. Vuonna 1940 Presidentti van Buren poistettiin layupista ja palasi huoltoon, mutta rahtina. Hän oli nyt ”presidentti Fillmore”, nimi, joka aiemmin kuului 1903 rakennetulle alukselle. Vaikka uusi Presidentti Fillmore vanhan aluksen myytiin ja nimettiin uudelleen SS Panaman. Nimikytkin on saattanut tarkoituksella hämärtää vanhemman aluksen roolia. Tämä rooli paljastui henkilökohtaisesta muistosta brittiläisestä kauppamerestä, jonka alus SS Fellside, oli uponnut torpedolla:

"..Olin viimeinen kahdestakymmenestä selviytyneestä, jotka pelastusvene nousi. Näimme laivan noin kahdeksalta illalla, alus tuli luoksemme ja otti meidät kyytiin. Pelastusaluksen puolella isoilla kirjaimilla oli nimi Panamainian, Panama. Myöhemmin saimme tietää, että sen oikea nimi oli [vanha] SS -presidentti Fillmore. Amerikkalaiset eivät olleet tuolloin sodassa, joten he käyttivät nimeä Panaman puolustaa puolueettomuuttaan. Miehistö Panaman kertoi meille lastista, jota alus kuljetti, sillä oli kaikki mitä sotaa tarvitsevalle maalle tarvittiin. Saavuimme Liverpooliin lauantaina 20. heinäkuuta 1940… ” - Thomas Reed Sanderson [19]

Kun Yhdysvallat liittyi sotaan joulukuussa 1941 Presidentti Fillmore Pakotti sotalaivayhtiö (WSA) 9. helmikuuta 1942 ja operoi Yhdysvaltain presidentti Lines WSA: n agenttina. [20] [21] Vaikka joissakin lähteissä käytetään termiä Yhdysvaltain armeijan liikenne (USAT), WSA myönsi aluksen vain armeijan vaatimuksiin eikä sitä koskaan käytetty armeijan toimesta tai suorassa sopimuksessa armeijan kanssa. [20] [21]

Hollannin sataman taistelu Muokkaa

3. - 4. kesäkuuta 1942 Presidentti Fillmore oli mukana taistelussa Alankomaiden satamassa, joka oli Yhdysvaltain laivaston ja armeijan tukikohta. Kesäkuun 3. päivän aamuna, kahdeksan tuntia Alankomaiden satamaan saapumisen jälkeen, miehistö heräsi rannan puolella ammuskeluun.

"Vihollisen lentokoneet sijoitettiin. Näkyvyys oli erinomainen, koska kello keskiyön auringon maassa meitä suosii kirkas arktinen taivas. "Tojo" saapui kolmen ja neljän lentokoneen kokoonpanoissa, yhteensä yhdeksäntoista pommikoneita ja hävittäjää, ja noudatti yleensä samaa taktiikkaa kuin Pearl Harborissa, eli lentueita, jotka lähestyivät etelästä ja lännestä samanaikaisesti, lentäen suoraan ja tasan, ylittäen, kääntymässä ja palaamassa pohjoisesta ja idästä .. ” - Gus G. Stravos, CO, merivoimien asevoimat Presidentti Fillmore meni yleiseen asuntoon, ja hänen 3 tuuman aseensa toivat alas yhden japanilaisen pommikoneen ja vaurioittivat toista. [8]

Tämä ei olisi ensimmäinen kerta Presidentti Fillmore välttyy vakavilta vaurioilta:

"Jotkut .25 cal. hävittäjäkoneen käyttämät luodit laskeutuivat kannelle lähes katkaisemalla köydet ja puomit ripustettuina. Alus, joka selviytyi viidestä jatkuvasta hyökkäyksestä Suezissa, on ilmeisesti "ihastunut", koska "dud" laskeutui telakalle noin 15 metrin päässä aluksesta perässä. "Dud" katkesi puoliksi ja merimies potkaisi sen veteen. "- Gus G. Stravos [8]

4. kesäkuuta iltapäivällä käynnistettiin toinen hyökkäys:

"Kaksikymmentä kolme japanilaista konetta kolmen, neljän ja viiden kokoonpanossa ilmestyi vuonna 1750 etelästä ja lännestä. He kiertelivät vuoria ja hyökkäsivät Hollannin satamaan. Japanilaiset käyttivät sukellus-pommituksia taktiikoita vastaan, jotka näyttivät olevan ennalta määrättyjä kohteita. He erosivat ikään kuin tietäisivät tarkalleen, minne olivat menossa, ja valitsivat sellaisia ​​kohteita kuin öljysäiliöt, 3 "aseet, telakka ja" hotellialus ", Luoteis. He pommittivat Hollannin satamaa noin tunnin ajan. ” - Gus G. Stravos [8]

Toisessa hyökkäyksessä Presidentti Fillmore ampui alas kaksi hävittäjää. Vaikka hän oli ahdas, hän ei kärsinyt vakavia vahinkoja eikä aluksella ollut uhreja.

Presidentti Fillmore palvelisi nyt Tyynenmeren aluetta kuljettaen joukkoja ja tarvikkeita Oregonista ja Washingtonista pohjoiseen aleutilaisiin ja etelään Havaijille. (Tuolloin Havaijilla oli nopeasti laajeneva armeijan tukikohta ja taisteluinsinöörien koulutuskeskus.) Hän kuljetti myöhemmin joukkoja Filippiineille ja Marshallin saarille [22].

Kapteeni David C.Austinille myönnettiin Merchant Marine Distinguished Service -mitali hänen viileästä rohkeudestaan ​​ja miehistönsä johtamisesta, kun he ovat torjuneet raskaita vihollisen hyökkäyksiä. [23]

Vuoden 1943 puoliväliin mennessä uusia rakennettuja aluksia oli saatavilla kuljetuspalveluihin. Armeija kohtasi kuitenkin vaatimuksia evakuoida potilaita Lounais -Tyynenmeren alueelta ja Pohjois -Afrikasta. Kuljetukset olivat vihollisen hyökkäyksen kohteena, kun taas sairaala -alukset, jotka oli selvästi merkitty ja joita käytettiin Haagin yleissopimuksen ehtojen mukaisesti, oli suojattu. Armeija alkoi arvioida laivastostaan ​​aluksia, jotka voitaisiin muuttaa. Sairaala -alukset vaativat riittävää kantamaa ja nopeutta valtameren yli. Potilasosastojen tulee olla vesiviivan yläpuolella, jotta ilmanvaihto on luonnollinen, ja tarvittaessa pelastusveneiden lähellä evakuointia varten. Sairaalan tulisi sijaita hieman aluksen perässä. Käytävän piti olla riittävän leveä pentueiden siirtämiseksi pentueilla. Presidentti Fillmore valitsi kaikki vaaditut ruudut. [24]

8. lokakuuta 1943 Presidentti Fillmore osti sotaosasto ja lähetti Seattle-Tacoman telakalle muutettavaksi sairaala-alukseksi. [20] [25] 18. kesäkuuta 1944 Yhdysvaltain armeijan sairaalan laiva (USAHS) kirurgi -kenraalin toimiston valitsemalla nimellä. Kehäkukka lähti Seattlesta Charlestoniin, Etelä -Carolinaan. [25]

Kehäkukka, 212th Hospital Ship Complement otettiin käyttöön, ja siellä oli majoitus 758 potilaalle. [26] 17. heinäkuuta 1944 hän purjehti Charlestonista matkalla Italiaan. Hänen ensimmäinen palvelualue oli Välimerellä hoitaa haavoittuneita sotilaita Euroopan rintamalta. Sitten hänet siirrettiin Tyynenmeren alueelle: Manila, Milne Bay, Luzon, Biak, Hollandia ja Leyte. [17] Kesällä 1945 Kehäkukka palasi valtioista Tyynenmeren alueelle. Hän oli ensimmäinen liittoutuneiden alus, joka saapui Japaniin, ja oli läsnä, kun japanilainen antautumiskirja allekirjoitettiin taistelulaivalla USS Missouri (BB-63). Japanin antautumisen jälkeen hän vietti kolme viikkoa vapautettujen sotavankien hoitamisessa. Australialaisia, brittiläisiä, kanadalaisia, hollantilaisia, kreikkalaisia, kiinalaisia ​​ja japanilaisia ​​potilaita hoidettiin amerikkalaisten joukkojen rinnalla. Myöhemmin siviilit saisivat hoitoa avaruudessa, joka oli aiemmin omistettu armeijalle. [17] Käytöstä poistettu 8. kesäkuuta 1946 [4] hänen nimensä palautettiin Presidentti Fillmore ja hänet siirrettiin ensin reservilaivastoon Suisun Bayssä, Kaliforniassa. [4] Mutta 26 vuoden korvaamattoman rauhan ja sota -ajan palveluksen jälkeen hänen työnsä oli valmis. Hänet romutettiin 14. tammikuuta 1948.


Hääkellot

Kolmas kausi kattaa 1920–1921 ja alkaa Matteuksen ja Marian häistä. Coran amerikkalainen perhe osallistuu tapaukseen, ja Robert saa tietää, että hän on menettänyt tonnin Kanadan rautatielle sijoitetun rahan, jolloin Downton on pohjimmiltaan rikki. Kateellinen sisarensa hienoista häistä ja onnistuneesta avioliitosta Edith etsii paljon vanhempaa miestä Anthony Strallania, joka vastaa tunteisiinsa, mutta tietää olevansa liian vanha hänelle. Lopulta Anthony jättää Edithin alttarille. Hän on tuhoutunut.

Alakerrassa Anna ja Bates kamppailevat hänen vankeutensa kanssa, mutta Anna löytää lopulta tavan todistaa Batesin viattomuus ja vapauttaa hänet vankilasta. O'Brienin veljenpoika Alfred tulee töihin Downtoniin ottamaan Matthew -palvelijan roolin, jota Thomas halusi, mikä johtaa vihamielisyyteen O'Brienin ja Thomasin välillä. Toinen uusi jalkamies Jimmy ja uusi piika Ivy liittyvät alakerran riveihin ja siitä seuraa monia flirttejä.

Samaan aikaan Irlannissa Tom osallistuu enemmän Irlannin itsenäisyyteen ja on poliisin etsimänä. Hän pakenee Downtoniin hyvin raskaana olevan Sybilin perässä pian hänen takanaan. Edithille tarjotaan työtä kirjoittaa tavallinen sanomalehti. Matthew hyväksyy Lavinian isän perinnön ja antaa sen Robertille pelastaakseen Downtonin rautatievelasta. Tämän seurauksena Robert saa Matthewin osallistumaan kiinteistönhoitoon.


Marigold II ScStr - Historia

Historiamme

Se ei alkanut lehmistä. Se ei alkanut maidolla tai jäätelöllä. Se alkoi yrityksen perustajasta William Kempsistä ja periaatteista, jotka hän oppi vanhemmiltaan heidän 80 hehtaarin tilallaan 1800-luvun lopulla.

William Kemps ja Walter Lathrop muodostivat yhdessä Lathrop-Kemps Ice Cream Companyn, osoitteessa 222 Fifth Street, Minneapolis. Sitä pidetään Kempin syntymäpaikkana.

Lathrop-Kemps-jäätelötehdas tuotti 30 tonnia jäätä päivässä ja keskimäärin 260 gallonaa jäätelöä tunnissa.

Kemps Ice Cream Company myydään St. Paul -kilpailijalleen Crescent Creamerylle.

Amerikkalaisen jäätelön kulutus laski yhdeksästä litrasta henkilöä kohti vuodessa vuonna 1929 viiteen litraan vuodessa vuonna 1933.

Maidon kulutus kasvoi, kun Yhdysvallat liittyi toiseen maailmansotaan.

Crescent, Kemps ja Marigold Dairies of Wisconsin yhdistyivät ja niistä tuli yksi yhtiö – Marigold Foods. Sulautuminen nykyaikaistaa ja laajentaa jokaista tuotemerkkiä.

Vuosina 1961–1967 Marigold Foodsin koko kaksinkertaistui.

Marigold Foods muutti virallisesti yrityksen nimen Kempsiksi.

Dairy Farmers of America (DFA), yksi maan suurimmista meijeriosuuskunnista, ostaa Kempsin. 14 500 jäsenellä DFA auttaa viljelijöitä löytämään enemmän arvoa tuotteistaan ​​Kemps -jakelun ja monipuolisen tuotevalikoiman avulla.


Marigolds ruoana

Marigoldsilla on laaja historia. Atsteekit kunnioittivat niitä, ja niitä käytettiin lääketieteellisesti, koristeena ja uskonnollisissa rituaaleissa. Espanjalaiset ja portugalilaiset tutkimusmatkailijat tarttuivat näihin kultaisiin kukintoihin, jotka eivät olleet aivan kultaisia, mutta kultaisia, ja toivat heidät takaisin Eurooppaan. Siellä heitä kutsuttiin "Mary's Goldiksi" kunnioittaen Neitsyt Mariaa ja nyökkäämällä heidän kullattuihin sävyihinsä.

Kehäkukkia käytetään Pakistanissa ja Intiassa kankaiden värjäämiseen ja kukka -seppeleiden valmistamiseen sadonkorjuuta varten. Täällä kehäkukkia käytetään myös ruoana. Muinaiset kreikkalaiset käyttivät myös kehäkukkia ruoana tai pikemminkin siinä. Marigoldien käyttö on suurimmaksi osaksi loistavan värin lisäämistä, aivan kuten sahramilangat antavat astioille upean kultaisen sävyn. Itse asiassa kehäkukkia kutsutaan joskus "köyhän miehen sahramiksi".

Syötävien marigold -kukkien sanotaan maistuvan joko lievästi sitrusmaiselta hienovaraisesti mausteiselle tai hyvin, kuten marigoldille. Mitä tahansa ajattelet niiden mausta, kukat ovat todellakin syötäviä ja jos ei muuta, juhlaa silmille.


Älä muokkaa tätä galleriaa

Jäsenet

Brackenfoot: Ε ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen

Brightflower: Ε ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen

Mintkit: Ζ ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen Nutwhisker: Ζ ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen

Yellowfang: Ζ ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen Rowanberry: Ζ ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen

Kolme nimetöntä sarjaa: Η ] Tila tuntematon

Silverflame: Ζ ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen

Brokenstar: ⎖ ] Kuollut, ei asuntoa Cinderfur: ⎗ ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen Stumpytail: ⎗ ] Living (As Tigerclaw's Fury)

Hopekit: ⎖ ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen Wishkit: ⎖ ] Kuollut, vahvistettu StarClan -jäsen


Marigold II ScStr - Historia

Todennäköisesti Bostonin Dinsmore -perheen jäsen, joka oli merkittävä merenkulussa.

(ScStr: t. 834 1. 169 'b. 32'6 "dph. 8'8 dr. 12'6" s. 11 k. Cpl. 70 a. 2 12-pdr. R.)

Helmikuuhun 1863 mennessä Augusta Dinsmore-ruuvihöyrylaiva, joka valmistui vuonna 1863 Mysticissä, Conn.-toimi Adams Express Co. -yhtiössä, liikkuen ylös ja alas Atlantin rannikolla pohjoisten satamien ja unionin laivaston estolaitteiden välillä Charlestonissa, SC, pääasiassa postin, matkustajien ja tarvikkeiden kuljettamisessa Etelä -Atlantin saaristolaivueeseen ja sieltä pois.
Joskus myöhään keväällä tai alkukesällä laivasto vuokrasi hänet laivaston käyttöön ja lähti New Yorkista 30. kesäkuuta aamulla, mukanaan amiraali John A.Dahlgren-joka oli tarkoitus vapauttaa amiraali Samuel Francis Du Pont. laivueen komennossa-ja uudet komentajat useille saartoon nimetyille sota-aluksille.

Höyrylaiva saapui Port Royalin, S.C.: n läheltä aamunkoiton jälkeen 4. heinäkuuta. Kaksi päivää myöhemmin muodollinen komennonvaihto tapahtui Du Pontin lippulaivan Wabashin aluksella. Samaan aikaan merivoimien osasto päätti ostaa aluksen suoraan sen sijaan, että käyttäisi sitä pitkään aikaan peruskirjan nojalla, ja kirjoitti Dahlgrenille 9. heinäkuuta ja ilmoitti hänelle päätöksestä. Kauppa, jolla omistusoikeus siirrettiin William B.Dinsmorelta Yhdysvaltain hallitukselle, saatiin päätökseen 17. heinäkuuta, ja neljä päivää myöhemmin Dahlgren irrotti varapäällikkö William Hamiltonin Patapscon monitorista voidakseen ottaa Augusta Dinsmoren komennon. Vaikka höyrylaivan tilattu palvelu on peräisin Hamiltonin komennosta, hän oli jo toiminut Dahlgrenin lippulaivana suurimman osan ajasta sen jälkeen, kun hän oli tuonut hänet New Yorkista, mutta hän jatkoi muutaman lyhyen keskeytyksen ajan, kun hän aloitti väliaikaisesti muissa sota -aluksissa. suorittaa tämän tehtävän heinäkuun loppuun ja suurimman osan elokuusta. Hänen lippunsa leijaili Augusta Dinsmoren yläpuolella, amiraali ohjasi armeijan ja laivaston yhteisten operaatioiden merivoimien näkökohtia Charlestonin satamaa, erityisesti Fort Wagneria, suojaavia puolustustöitä vastaan. Nämä hyökkäykset pakottivat vihdoin konfederaation varuskunnan evakuoimaan linnoituksen salaa 6. syyskuuta.

Samalla kun tämä hellittämätön unionin paine lähestyi voittoisaa huipentumaansa, rautarunkoinen sivupyörähöyrylaiva Philadelphia oli saapunut Morris Islandilta elokuun lopulla ja vapauttanut Augusta Dinsmoren lippulaivana vapauttaen hänet muihin tehtäviin. Dahlgren oli vasta äskettäin oppinut, että ruuvipyssyvene Madgie Saint Catherine Soundissa-Savannahin eteläpuolella, Ga.-oli vähähiilinen ja tarvitsi korjausta. Tämän seurauksena hän lähetti Augusta Dinsmoren asemalle ottamaan Madgien paikan vartioimaan siellä, ja hän esti nämä vedet 5. lokakuuta asti, jolloin sivuvaunu Mahaska helpotti häntä. Ennen purjehdusta pohjoiseen kuun puolivälissä Augusta Dinsmore otti mukaan 149 miestä, joiden palvelukseenotto oli päättynyt. Hän pysähtyi matkalla Newport Newsiin, Va., Lyhyitä korjauksia varten ja jatkoi sitten matkaansa New Yorkiin.

Kun korjaustyöt siellä olivat päättyneet, Augusta Dinsmore siirrettiin uudelleen West Gulf Blockading Squadroniin ja purjehti 12. joulukuuta 1863. Key West, Fla. laivan ja suurimman osan jäljellä olevasta palveluksestaan ​​hän operoi New Orleansista kuljettaen tietoja ja materiaaleja sota -aluksille, jotka tukkivat eri asemia Texasin rannikolla. Joskus hänen velvollisuutensa suorittamisen keskeytti väliaikainen saarnaustehtävä, kun yksi tavallisista salpaajista tuli vammaiseksi, eikä muuta korvaavaa ollut saatavilla. Hän kuitenkin palasi aina pian normaaliin logistiseen työhönsä ja suoritti tämän velvollisuutensa uskollisesti.

Joskus sattumanvaraiset kohtaamiset saartojuoksijoiden kanssa rikkoivat hänen tylsän, mutta erittäin tärkeän tehtävänsä yksitoikkoisuuden. Toimiva mestari Hamilton 16. helmikuuta, kun hän oli oppinut, että puuvilla- ja piilotettu Scio valmistautui lähtemään Brazos Santiagosta, Teksas. . Kuitenkin ennen kuin Hamilton kykeni hinaamaan Scioa baarin yli ollakseen matkalla palkintotuomarille, unionin armeijan upseeri. ilmoitti hänelle, että hänellä [armeijalla] oli määräys olla antamatta aluksen lähteä merelle. "25. helmikuuta Hamilton sai kirjeen kenraalimajuri Francis Jay Herronilta, kun aiheesta oli pidetty pitkä kirjeenvaihto." . . määräsi hänet vapauttamaan Scio, joka. [Hamilton] ei halunnut törmätä armeijaan. protestin alla. . . . "Asia saatiin lopulta sekä merivoimien sihteerin että sotaministerin tietoon, mutta asiakirjoja tapauksen lopullisesta järjestelystä ei ole löydetty.

Keväällä 1864 Hamilton sairastui ja joskus kesäkuussa vapaaehtoinen luutnantti kaivosmies B.Crowell vapautti hänet Augusta Dinsmoren komennosta. About daybreak on 11 September, as the steamer was proceeding generally southwest along the gulf coast from Galveston, Tex., she ". . . ell in with a schooner, with sails lowered down, drifting." Since the vesselthe British schooner John-was carrying 81 bales of cotton, Crowell ". . . seized her as a prize and sent her to New Orleans for adjudication . . . ."

On 28 October 1864, Augusta Dinsmore was making another supply run when she found herself in position to help Union screw gunboats Sciota and Chocura to capture another British schooner, Cora Smyser, which was attempting to slip into San Luis Pass, Tex., with an assorted cargo. Augusta Dinsmore continued to carry supplies to blockaders along the Texas coast through the end of the Civil War. Following the Confederate collapse, she departed Pensacola, Fla., on 5 August and sailed north. She was decommissioned at New York on 28 August 1865 and sold at public auction there on 5 September 1865.


Katso video: Chemical Reaction Engineering- 2. Chemical Engineering. Umang Goswami (Joulukuu 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos