Neuvoja

Toinen maailmansota: USS Massachusetts (BB-59)

Toinen maailmansota: USS Massachusetts (BB-59)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Vuonna 1936 Pohjois-Carolina-luokka oli viimeistelyssä, Yhdysvaltain merivoimien hallintoneuvosto kokoontui keskustelemaan kahdesta taistelualuksesta, joita oli tarkoitus rahoittaa varainhoitovuonna 1938. Vaikka hallitus piti parempana rakentaa kaksi uutta Pohjois-Carolinas, merivoimien päällikkö amiraali William H. Standley päätti jatkaa uutta mallia. Seurauksena näiden taistelulaivojen rakentaminen viivästyi vuoteen 1939 asti, kun merivoimien arkkitehdit aloittivat työnsä maaliskuussa 1937. Vaikka kaksi ensimmäistä alusta tilattiin virallisesti 4. huhtikuuta 1938, toinen aluspari lisättiin kaksi kuukautta myöhemmin puutevaltuutuksen nojalla. joka meni kasvavien kansainvälisten jännitteiden vuoksi. Vaikka toisen Lontoon merivoimien sopimuksen liukupistelauseeseen oli vedottu, joka sallii uuden mallin asentaa 16 tuuman aseita, kongressi vaati, että taistelualukset pysyvät 35 000 tonnin rajan sisällä, jonka Washington oli aiemmin asettanut.

Suunniteltaessa uutta Etelä-Dakota-luokan merivoimien arkkitehdit loivat laajan valikoiman suunnitelmia harkittavaksi. Tärkein haaste osoittautui siitä, että löydettiin tapoja parantaa Pohjois-Carolina-luokka pysyessään vetoisuusrajoissa. Vastaus oli lyhyemmän, noin 50 jalkaa olevan taistelulaivan suunnittelu, joka sisälsi kaltevan panssarijärjestelmän. Tämä tarjosi paremman vedenalaisen suojauksen kuin aikaisemmat alukset. Koska merivoimien johtajat vaativat 27 solmua kykeneviä aluksia, suunnittelijat etsivät keinoa saada tämä aikaan rungon pituuden pienentämisestä huolimatta. Tämä saavutettiin koneiden, kattiloiden ja turbiinien luovalla asettelulla. Aseistusta varten Etelä-Dakotas vastasi Pohjois-Carolinas yhdeksän Mark 6 16 "-pistoolin asentamiseen kolmeen kolminkertaiseen torniin, toisioakulla, jossa on kaksikymmentä kaksikäyttöistä 5" -pistoolia. Näitä aseita täydensi laaja ja jatkuvasti muuttuva täydennys ilma-aseita.

Sidottu Bethlehem Steelin Fore River -telakalle, luokan kolmannelle alukselle, USS Massachusetts (BB-59), laskettiin 20. heinäkuuta 1939. Taistelualuksen rakentaminen eteni ja se tuli veteen 23. syyskuuta 1941, ja sponsorina toimi laivaston entisen pääsihteerin Charles Francis Adams III: n vaimo Frances Adams. . Työn edetessä loppua kohti Yhdysvallat pääsi toisen maailmansodan jälkeen Japanin hyökkäyksessä Pearl Harboriin 7. joulukuuta 1941. Tilattu 12. toukokuuta 1942, Massachusetts liittyi laivastoon kapteeni Francis E.M. Whitingin komennossa.

Atlantin operaatiot

Suorituskykyisten toimenpiteiden ja koulutuksen suorittaminen kesällä 1942, Massachusetts lähti Amerikan vesiltä, ​​jotka putoavat liittyäkseen päämiraali Henry K. Hewittin joukkoihin, jotka kokoontuivat operaation Torch laskeutumiseen Pohjois-Afrikkaan. Saapuminen Marokon rannikolle, taistelulaiva, raskaat risteilijät USS Tuscaloosa ja USS Wichita, ja neljä tuhoajaa osallistui Casablancan meritaisteluun 8. marraskuuta. Taistelujen aikana Massachusetts kiinni Vichyn ranskalaisista rantaakkuista sekä epätäydellisestä taistelualuksesta Jean Bart. Taistelemalla kohteita 16 ": n aseillaan, taistelulaiva torjui ranskalaisen vastineensa ja iski vihollisen tuhoajia ja kevyen risteilijän. Vastineeksi se sai kaksi osumaa rantapalosta, mutta sai vain pienet vahingot. Neljä päivää taistelun jälkeen, Massachusetts lähti Yhdysvaltoihin valmistautuakseen siirtymään Tyynenmeren alueelle.

Tyynellemerelle

Kautta Panaman kanavan, Massachusetts saapui Nouméaan, Uuteen Kaledoniaan, 4. maaliskuuta 1943. Toimiessaan Salomonsaarilla kesän ajan, taistelulaiva tuki liittolaisten operaatioita maalla ja suojasi konvojaratoja Japanin joukkoilta. Marraskuussa, Massachusetts seulottiin amerikkalaisia ​​kuljetusyhtiöitä, kun he astuivat ratsioihin Gilbertin saarille tukemaan laskeutumisia Tarawan ja Makinin alueelle. Hyökkäyksen jälkeen Nauruun 8. joulukuuta se auttoi Kwajaleinin hyökkäyksessä seuraavana kuukautena. Tuettuaan purkamisia 1. helmikuuta, Massachusetts liittyi siihen, josta tulee takademmiraali Marc A. Mitscherin pikakuljetusryhmä, joka harjoittaa ratsioita Japanin tukikohtaan Trukissa. Taistelualus auttoi puolustamaan kuljetusyhtiöitä japanilaisten lentokoneiden edestä 21. - 22. helmikuuta, kun kuljettajat hyökkäsivät kohteisiin Marianasissa.

Siirtyminen etelään huhtikuussa, Massachusetts kattoi liittolaisten purkautumisen Hollannissa, Uudessa-Guineassa ennen uuden iskun seulontaa Trukia vastaan. Ponape-taistelun jälkeen 1. toukokuuta taistelulaiva lähti Etelä-Tyynenmeren kunnostamista varten Puget Sound Naval Shipyard -telakalla. Tämä työ valmistui myöhemmin samana kesänä ja Massachusetts liittyi jälleen laivastoon elokuussa. Lähdettyään Marshallinsaarille lokakuun alussa, se turvasi amerikkalaisia ​​lentoyhtiöitä Okinawan ja Formosan vastaisten hyökkäysten aikana ennen siirtymistään kattamaan kenraali Douglas MacArthurin laskeutumiset Filippiineillä Leytessä. Jatkaen Mitscherin kantajien suojelemista tuloksena olevan Leytenlahden taistelun aikana, Massachusetts palveli myös Task Force 34: ssä, joka erotettiin yhdessä vaiheessa auttamaan Amerikan joukkoja Samarin edustalla.

Viimeiset kampanjat

Lyhyen hengähdyksen jälkeen Ulithissä, Massachusetts ja kuljetusyhtiöt palasivat toimintaan 14. joulukuuta, kun ratsioita oli asennettu Manilaa vastaan. Neljä päivää myöhemmin taistelulaiva ja sen ryhmät pakotettiin säätämään Typhoon Cobraa. Myrsky näki Massachusetts menettää kaksi vesikoneestaan ​​ja yhden merimiehen loukkaantuneena. 30. joulukuuta alkaen Formosaa vastaan ​​kohdistettiin hyökkäyksiä, ennen kuin lentoliikenteen harjoittajat kiinnittivät huomionsa liittolaisten laskujen tukemiseen Lingayenin lahdella Luzonissa. Tammikuun edetessä Massachusetts suojasi kuljetusyhtiöitä, kun ne iskivat Ranskan Indokiinassa, Hongkongissa, Formosassa ja Okinawassa. Alkaen 10. helmikuuta, se siirtyi pohjoiseen kattamaan hyökkäykset Manner-Japania vastaan ​​ja tukeakseen Iwo Jiman hyökkäystä.

Maaliskuun lopulla Massachusetts saapui Okinawan rannalta ja aloitti pommittamisen tavoitteita valmistautuessaan laskeutumiseen 1. huhtikuuta. Pysynyt alueella huhtikuun kautta, se peitti lentoliikenteen harjoittajia taistellen voimakkaita japanilaisia ​​ilmahyökkäyksiä vastaan. Lyhyen ajan kuluttuaMassachusetts palasi Okinawaan kesäkuussa ja selviytyi toisesta taifuunista. Taistelulaiva suoritti pohjoisen kuljetusyhtiöiden kanssa kuukautta myöhemmin, ja teki useita Japanin mantereen rantapommituksia 14. heinäkuuta alkaen Kamaishia vastaan. Jatkamalla näitä toimintoja, Massachusetts oli Japanin vesillä, kun vihollisuudet päättyivät 15. elokuuta. Puget Soundille tehtiin kunnostustöitä varten taistelulaiva lähtivät 1. syyskuuta.

Myöhemmin ura

Poistuminen pihasta 28. tammikuuta 1946, Massachusetts toiminut lyhyesti länsirannikolla, kunnes sai tilauksia Hampton Roadsille. Taistelulaiva saapui Panaman kanavan läpi Chesapeaken lahdelle 22. huhtikuuta. Poistettu käytöstä 27. maaliskuuta 1947, Massachusetts siirtyi Atlantin varantolaivastoon. Se pysyi tässä tilassa 8. kesäkuuta 1965, jolloin se siirrettiin Massachusetts Muistolautakunta käytettäväksi museolaivana. Otettu Fall Riveriin, MA, Massachusetts toimii edelleen museona ja muistomerkkinä valtion toisen maailmansodan veteraaneille.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos